{"id":9445,"date":"2022-04-26T10:37:05","date_gmt":"2022-04-26T08:37:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trigema.de\/magazin\/?p=9445"},"modified":"2022-07-05T13:36:53","modified_gmt":"2022-07-05T11:36:53","slug":"reissverschluss-kaputt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trigema.de\/magazin\/reissverschluss-kaputt\/","title":{"rendered":"Rei\u00dfverschluss kaputt – Anleitung zum Reparieren"},"content":{"rendered":"Lesedauer ca. <\/span> 4<\/span> Minuten<\/span><\/span>

Wenn der Rei\u00dfverschluss kaputt ist, ist es nicht unbedingt notwendig, ein neues Kleidungsst\u00fcck zu kaufen. Das Reparieren eines Rei\u00dfverschlusses ist kein gro\u00dfer Aufwand und verl\u00e4ngert au\u00dferdem das Leben des geliebten Produktes. Selbstverst\u00e4ndlich gibt es F\u00e4lle, in denen es sich nicht lohnt, den gesamten Rei\u00dfverschluss auszutauschen, dennoch gibt es viele kleine Tipps, wie Du die verschiedenen Probleme beheben kannst und den Geldbeutel schonst, ohne auf deine Hose, Jacke oder Tasche zu verzichten.<\/p>\n

Kleiner Geschichtsexkurs<\/h1>\n

\"Rei\u00dfverschluss<\/p>\n

Auf der Suche nach einer Alternative zu Schn\u00fcren, B\u00e4ndern und Kn\u00f6pfen<\/strong>\u00a0patentierte Elias Howe 1851 den ersten ununterbrochenen Rei\u00dfverschluss. Allerdings funktionierte er in dieser Ausfertigung nicht wirklich. Whitcomb Judson hatte Verbesserungsvorschl\u00e4ge und entwickelte eine anwendbare Version, mit der er 1892 ein Patent anmeldete. Anwendungsbereiche waren vorwiegend Schuhe, allerdings kam es nie zum Durchbruch.<\/p>\n

Erst der Schwede Gideon Sundb\u00e4ck konnte die Kunden zufriedenstellen und lie\u00df die Idee 1909 in Deutschland patentieren. 22 Jahre sp\u00e4ter erwarb Martin Othmar Winterhalter<\/strong> das Patent f\u00fcr Europa und entwickelte den heute bekannten Rei\u00dfverschluss – mit Rippen und Rillen<\/strong>. Seit 1925 werden Rei\u00dfverschl\u00fcsse in Alltagsbekleidung verwendet. Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Sport- und Freizeitbekleidungshersteller ist somit grob gesagt – vier Jahre \u00e4lter als der Rei\u00dfverschluss, wie wir ihn heute kennen.<\/p>\n

Seit Mitte der 50er Jahre<\/strong> haben sich Kunststoffrei\u00dfverschl\u00fcsse<\/strong> gegen die Metallrei\u00dfverschl\u00fcsse durchgesetzt. Sie haben den gro\u00dfen Vorteil, flexibler und fester<\/strong> zu sein als solche aus Metall. Ein gro\u00dfer und bis heute ungel\u00f6ster Schwachpunkt ist der Schieber<\/strong>.<\/p>\n

Wie funktioniert ein Rei\u00dfverschluss?<\/h1>\n

Der Rei\u00dfverschluss besteht aus zwei Seitenteilen mit Krampen bzw. Z\u00e4hnen. Der Schieber (auch Zipper genannt), verhakt die Krampen ineinander<\/strong> und k\u00f6nnen von ihm auch wieder gel\u00f6st werden. W\u00e4hrend Kn\u00f6pfe und Schn\u00fcre die Kleidung nicht vollst\u00e4ndig verschlie\u00dfen, k\u00f6nnen spezielle Rei\u00dfverschl\u00fcsse sogar Wasser vor dem Eindringen abhalten. Besonders bei Jacken werden auch Zwei-Wege-Rei\u00dfverschl\u00fcsse verwendet.<\/p>\n

So kann die Jacke sowohl von einem Schieber verschlossen und von einem weiteren, darunter sitzenden Schieber wieder ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Rei\u00dfverschluss klemmt<\/h1>\n

Jeder hat es bereits erlebt: Wenn der Schieber des Rei\u00dfverschlusses klemmt oder nicht mehr geschmeidig l\u00e4uft, ist er nicht kaputt. Im Gegenteil – er l\u00e4sst sich sogar ganz leicht wieder reparieren. An dem Problem k\u00f6nnte es zwei Ursachen geben: Entweder sind die Z\u00e4hne<\/strong> der beiden Seitenteile sehr rau geworden<\/strong> oder der Zipper ist ausgeleiert<\/strong>.<\/p>\n

Sollte es an den rauen Krampen oder Z\u00e4hnen<\/strong> liegen, dann greife zu einem weichen Bleistift<\/strong>. Richtig geh\u00f6rt! Fahre mit dem weichen Bleistift \u00fcber die Z\u00e4hne der beiden Seitenteile, so werden sie durch das im Grafit enthaltene Fett wieder geschmeidig und der Verschluss funktioniert wieder. Bei einem wei\u00dfen Rei\u00dfverschluss oder einer mit hellen Z\u00e4hnen alternativ Seife oder Kerzenwachs<\/strong> verwenden.<\/p>\n

Sollte es allerdings am Zipper bzw. am Schieber selbst liegen, dann ist er eventuell ausgeleiert und muss wieder in Form gebracht werden. Das geht am einfachsten mit einer Kombizange<\/strong>. Die beiden L\u00e4ngsseiten des Schiebers<\/strong> (oben und unten) etwas zusammendr\u00fccken<\/strong>. Achtung: Zu viel Druck w\u00fcrde wieder das Gegenteil bewirken und daf\u00fcr sorgen, dass sich der Schieber \u00fcberhaupt nicht mehr bewegt. Schon sollte der klemmende Rei\u00dfverschluss behoben sein!<\/p>\n

Schieber abgebrochen<\/h1>\n

Um den Schieber wieder einwandfrei greifen zu k\u00f6nnen, muss man ihn nicht durch einen neuen Rei\u00dfverschluss austauschen. Ein handels\u00fcblicher Schl\u00fcsselring<\/strong> kann hier schon Abhilfe schaffen: F\u00fcge den Schl\u00fcsselring durch die \u00d6se des Zippers und schon ist der Verschluss wieder einsatzbereit. Solltest Du keinen Schl\u00fcsselring zur Hand haben, kann auch eine B\u00fcroklammer als Ersatz<\/strong> dienen.<\/p>\n

\"Rei\u00dfverschluss<\/p>\n

Rei\u00dfverschluss bleibt nicht zu<\/h1>\n

An der Hose kann ein offener Verschluss meist sehr unangenehm werden. Damit das nicht mehr passiert, kannst Du Dir ebenfalls mit einem Schl\u00fcsselring Abhilfe schaffen. In den Zipper einf\u00fcgen und den Ring nun \u00fcber den Knopf der Hose st\u00fclpen<\/strong>. Wenn Du nun auch den Knopf schlie\u00dft, hat der Zipper keine Chance mehr nach unten zu rutschen. Ein einfacher Trick, den man bei geschlossener Hose nicht einmal sieht.<\/p>\n

Tipps & Tricks f\u00fcr die Zukunft<\/h1>\n

Damit der Verschluss l\u00e4nger heil bleibt, gibt es einiges zu beachten. Vor jeder W\u00e4sche<\/strong> am besten alle Rei\u00dfverschl\u00fcsse verschlie\u00dfen<\/strong>, so bleiben die Z\u00e4hne l\u00e4nger geschmeidig. Sollten mal einzelne Z\u00e4hne verbogen<\/strong> sein, kannst Du sie auch hier vorsichtig mit einer Kombizange geradebiegen<\/strong>. L\u00e4sst sich der Zipper herausziehen, dann fehlt wohl ein Stopper<\/strong> aus Plastik oder Metall. Das kannst Du einfach mit Nadel und Faden selbst reparieren: Einfach mit einem dickeren N\u00e4hgarn einen eigenen Stopper n\u00e4hen<\/strong>. Daf\u00fcr immer wieder den Faden von hinten nach vorne durchziehen, bis eine kleine Verdickung entstanden ist. So kann der Schieber nicht mehr daran vorbei rutschen. Und selbst wenn der Rei\u00dfverschluss kaputt ist und er nicht mehr zu retten ist, gibt es immer noch die M\u00f6glichkeit, einen Neuen an das Kleidungsst\u00fcck einzun\u00e4hen.<\/p>\n

Du siehst also, es gibt keinen Grund, ein Produkt zu entsorgen, wenn der Rei\u00dfverschluss kaputt ist. Entweder gibt es Tricks oder man kann ihn einfach austauschen. Solltest Du noch einige Tipps haben, freuen wir uns auf Deinen Kommentar!
\nPS: Wir haben auch einen Blogbeitrag zum Knopf ann\u00e4hen<\/a> und L\u00f6cher flicken<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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